電動車電池塑殼
純電動車的電池殼體都比較大,一般長有兩米左右,寬一米四左右。這么大的產品要保證防水氣密性在技術上是非常有挑戰的。一方面在產品設計和制造工藝上國內有的公司采用可以防漏的各種技術,另一方面每一個電池盒產品下線前都要通過嚴格的氣密性檢測。 同時,電池外殼的主要任務是保護電池模塊。它們是驅動系統和結構元件之間的接口,因此是電動汽車中最重要的組件之一。為了確保有效的保護,它必須足夠穩定,以在發生事故時保護電池模塊不受損壞。內置的冷卻系統還可以防止電池模塊過熱。最后,盡管受到環境影響,電池外殼必須具有極強的抗腐蝕能力,才能保護電池可以正常使用多年。
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純電動車的電池殼體都比較大,一般長有兩米左右,寬一米四左右。這么大的產品要保證防水氣密性在技術上是非常有挑戰的。一方面在產品設計和制造工藝上國內有的公司采用可以防漏的各種技術,另一方面每一個電池盒產品下線前都要通過嚴格的氣密性檢測。
同時,電池外殼的主要任務是保護電池模塊。它們是驅動系統和結構元件之間的接口,因此是電動汽車中最重要的組件之一。為了確保有效的保護,它必須足夠穩定,以在發生事故時保護電池模塊不受損壞。內置的冷卻系統還可以防止電池模塊過熱。最后,盡管受到環境影響,電池外殼必須具有極強的抗腐蝕能力,才能保護電池可以正常使用多年。
關鍵詞:
乾泰集團、電池塑殼生產、電池配件生產
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